Riferimento: MAXRON102

Marca: PANTA RACING

Panta Max RON 102 - Carburante

Benzina sviluppata per motori sovralimentati.  E' caratterizzata dalla elevata percentuale di ossigeno (3,5%) che permette di migliorare il rendimento volumetrico del motore. Particolarmente indicata per macchine W.R.C. . A norma FIA.

Prezzo 95,00 €
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Riferimento: XS RON 115

Marca: PANTA RACING

Panta XS RON 115 - Carburante

Altissimo numero di ottano per un Carburante dalle Prestazioni estreme. L'elevato potere Ottanico, abbinato ad una elevata percentuale di ossigeno, la rendono una benzina di massima potenza e rapide accelerazioni

Prezzo 120,00 €
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Riferimento: OCT115

Marca: EXCED

EXCED OCTANE 115

EXCED OCTANE 115 Additivo di ultima generazione con elevatissime qualità antidetonanti e detergenti. OCTANE 115 aumenta il numero dell’ottano nelle benzinedi nuova generazione e svolge unefficace effetto cleaner per la pulizia di iniettori e carburatori. Versare l’intero contenuto del flacone (250 ml) in un pienodi benzina (40/60 lt.).

Prezzo 8,03 €
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FLUSHMATIC DETERGENTE TRASMISSIONI 250 ML

FM
SINTOFLON

E’ un detergente concentrato per gli organi interni del cambio automatico.
Disponibile in confezione da 250 ml.

19,52 €
Quantità

Descrizione

Flushmatic è un detergente concentrato per gli organi interni dei cambi automatici e dei relativi circuiti di lubrificazione. E’ stato studiato per prevenire e risolvere i problemi dei cambi automatici che si manifestano dopo un certo chilometraggio come rumorosità, pattinamenti, saltellamenti, vibrazioni, innesti difficoltosi, ecc.

I problemi sono in genere legati ad eccessive temperature di esercizio causate da residui vari, dallo scambiatore di calore sporco e dal degrado del lubrificante. Il prodotto:

  • deterge tutti gli organi interni, filtro e radiatore compresi;
  • non contiene alcun componente corrosivo o pericoloso;
  • non danneggia le guarnizioni;
  • protegge contro ossidazione e corrosione;
  • è ideale anche per detergere apparati idraulici in genere ed ingranaggeria.

Uso e dosaggio

  1. Aggiungere prima di sostituire l’olio affinché con il normale lavoro del cambio vengano sciolte e deterse tutte le impurità, morchie e depositi da tutto il circuito compreso lo scambiatore di calore. Può essere usato con o senza l’apparecchio di pulizia a pressione;
  2. far lavorare la trasmissione almeno 15-20 minuti, usando tutti i rapporti (compresa la retro e la N) oppure su strada per diversi giorni;
  3. far defluire dal cambio l’olio vecchio per eliminare sporcizia e contaminanti vari. Per una migliore detergenza e per scolare anche il lubrificante dal convertitore si consiglia l’uso di Flushmatic con l’apparecchio di pulizia a pressione.
  4. versare nel cambio l’olio nuovo aggiungendo il miglioratore protettivo Lubematic.
Dettagli del prodotto
FM

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